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报告简介
随着燃料电池产业的推进和以氢为核心的储能的发展，氢气作为沟通交通、发电和储能三大领域的关键能源气体，重要性不断上升，未来地位有望与石化资源比肩。氢燃料电池汽车无污染、高效率、载重高、加氢快和续航长优点，未来将全面替代内燃机汽车。全球主要国家均对氢燃料电池的发展投入大量资源，国际先进水平的氢燃料电池发动机功率密度、续驶里程、补充燃料时间、燃料电池寿命、低温环境适应性已达到传统燃油车水平。我国氢燃料电池行业虽然起步较晚，但由于相关技术在国外已经基本成熟，通过技术引进、技术并购方式，在政府大力支持、基础设施不断完善、资本迅速涌入的大背景下，相较于国内锂电池行业发展历程，氢燃料电池商业化进程将大大缩短。
第一章 氢燃料电池相关概念综述
1.1 氢燃料电池的定义及结构
1.1.1 氢燃料电池的定义
1.1.2 氢燃料电池的结构
1.1.3 氢燃料电池特性
1.2 氢燃料电池测试系统
1.2.1 供气单元部分
1.2.2 测试平台部分
1.2.3 测试软件部分
1.3 氢燃料电池性能及优缺点分析
1.3.1 燃料电池的优点
1.3.2 燃料电池的缺点
1.3.3 与其他电池性能比较
第二章 氢燃料电池行业发展现状深度研究
2.1 国际氢燃料电池产业发展情况
2.1.1 全球氢燃料电池产业政策
2.1.2 全球氢燃料电池发展现状
2.1.3 全球燃料电池交付量分析
2.1.4 全球氢燃料电池交付地域分析
2.1.5 全球氢燃料电池交付类型分析
2.2 中国氢燃料电池市场发展情况
2.2.1 行业出货规模
2.2.2 市场需求分析
2.2.3 企业发展现状
2.2.4 制约发展因素
2.2.5 行业扶持政策
2.3 氢燃料电池应用市场分析
2.3.1 固定电源市场
2.3.2 交通运输市场
2.3.3 便携电源市场
2.4 氢燃料电池系统分析
2.4.1 燃料电池系统概述
2.4.2 燃料电池产业链
2.4.3 燃料电池成本分析
第三章 氢燃料电池市场分析
3.1 氢燃料电池产业背景分析
3.1.1 发展氢燃料电池的重要性
3.1.2 国际氢燃料电池产业背景
3.1.3 中国发展燃料电池背景
3.1.4 氢燃料电池战略意义
3.2 氢燃料电池行业发展综述
3.2.1 氢能源利用分析
3.2.2 产业链分析
3.2.3 行业相关政策
3.2.4 市场装机量
3.2.5 成本构成分析
3.2.6 产业发展水平
3.3 中国氢燃料电池项目发展动态
3.3.1 爱德曼氢燃料电池生产项目
3.3.2 广州氢燃料电池膜电极项目
3.3.3 中钢天源氢燃料电池材料项目
3.3.4 华昌化工氢燃料电池示范项目
3.4 氢燃料电池行业发展问题分析
3.4.1 核心技术问题
3.4.2 产业链不完备
3.4.3 基础设施建设落后
3.4.4 市场接受度待开发
3.5 氢燃料电池行业发展对策建议
3.5.1 突破关键核心技术
3.5.2 补齐关键领域短板
3.5.3 大力推进示范应用
3.5.4 建立氢能供给体系
3.5.5 完善标准法规体系
3.5.6 提升产业发展水平
3.5.7 加强公众宣传教育
第四章 氢燃料加注站市场现状分析
4.1 国际加氢站产业发展综述
4.1.1 全球加氢站建设规模
4.1.2 全球加氢站区域分布
4.1.3 各国加氢站建设排名
4.1.4 重点国家加氢站建设状况
4.1.5 部分国家加氢站布局计划
4.2 中国加氢站投资建设综况
4.2.1 加氢站建设利好政策
4.2.2 国内加氢站运行情况
4.2.3 加氢站设备投资占比
4.2.4 加氢站建设模式分析
4.2.5 各地加氢站建设布局
4.3 加氢站建设运营成本分析
4.3.1 建设成本构成
4.3.2 设备成本简析
4.3.3 运营成本简析
4.3.4 能耗成本来源
4.3.5 用地成本简析
4.3.6 降本技术分析
4.3.7 降本路径分析
4.4 加氢站建设的关键要素分析
4.4.1 加氢站发展路径
4.4.2 加氢站基础设施
4.4.3 加氢站核心设备
4.5 加氢站产业发展前景及趋势预测
4.5.1 加氢站产业发展前景
4.5.2 加氢站建设规模预测
4.5.3 加氢站设备规模预测
第五章 氢燃料电池电堆市场现状分析
5.1 电堆行业综述
5.1.1 电堆结构分析
5.1.2 电堆的产业链
5.1.3 电堆成本构成
5.1.4 成本下降路径
5.2 质子交换膜市场
5.2.1 质子交换膜概述
5.2.2 类型比较及应用研究
5.2.3 主流企业及产品
5.3 催化层市场
5.3.1 催化层概述
5.3.2 铂催化剂产需分析
5.3.3 主流企业及产品
5.4 其他组件主流企业及产品
5.4.1 碳纸碳布
5.4.2 双极板
第六章 氢燃料电池车行业市场分析
6.1 全球氢燃料电池车发展综况
6.1.1 国际氢燃料电池汽车发展进程
6.1.2 全球燃料电池汽车市场销售
6.1.3 全球氢燃料电池汽车发展现状
6.1.4 各国氢燃料电池汽车补贴状况
6.1.5 全球燃料电池汽车市场预测
6.2 中国氢燃料电池汽车发展动因
6.2.1 应用优势
6.2.2 环保因素
6.2.3 政策因素
6.2.4 补贴因素
6.2.5 技术因素
6.3 中国氢燃料电池汽车发展综况
6.3.1 行业发展阶段
6.3.2 整体发展态势
6.3.3 关键技术路线
6.3.4 推荐车型情况
6.3.5 标准体系建设
6.3.6 政策动态分析
6.4 中国氢燃料电池汽车市场状况
6.4.1 产销规模状况
6.4.2 销售市场特点
6.4.3 企业竞争格局
6.4.4 细分市场结构
6.5 氢燃料电池车领跑者——丰田Mirai
6.5.1 丰田Mirai概述
6.5.2 Mirai工作原理
6.5.3 Mirai技术分析
6.5.4 Mirai市场销量
6.5.5 Mirai成本分析
6.5.6 Mirai发展目标
6.6 其他氢燃料电池交通工具
6.6.1 氢燃料电池公交车
6.6.2 氢能源现代有轨电车
6.6.3 氢燃料码头牵引车
6.6.4 氢燃料电池火车
6.6.5 氢燃料电池动力船
第七章 氢燃料电池技术发展路径研判
7.1 燃料电池技术专利及研发状况
7.1.1 专利公开国家情况
7.1.2 专利技术分类情况
7.1.3 申请人专利申请情况
7.1.4 国内申请人专利公开情况
7.1.5 部分申请人及公开专利介绍
7.2 氢燃料电池技术发展情况分析
7.2.1 氢燃料电池研发历程
7.2.2 氢燃料电池技术特点
7.2.3 燃料氢气的制备方式
7.2.4 氢燃料电池技术应用现状
7.2.5 氢燃料电池技术应用障碍
7.2.6 氢燃料电池技术发展趋势
7.3 氢燃料电池技术项目研发情况分析
7.3.1 俄罗斯氢燃料电池纳米镁粉末的研制
7.3.2 中国企业氢燃料电池研发投入情况
7.3.3 大连化物所储氢材料研究
7.4 第四代氢燃料电池技术分析
7.4.1 第四代氢燃料电池概况
7.4.2 储氢系统提升储存效率
7.4.3 安全性能的提升
7.4.4 反应堆功率密度提升
第八章 氢燃料电池龙头企业现状分析
8.1 广东国鸿氢能科技有限公司
8.1.1 企业发展概况
8.1.2 主要产品介绍
8.1.3 企业技术水平
8.1.4 企业布局动态
8.1.5 企业融资情况
8.2 中山大洋电机股份有限公司
8.2.1 企业发展概况
8.2.2 经营效益分析
8.2.3 业务经营分析
8.2.4 财务状况分析
8.2.5 核心竞争力分析
8.2.6 公司发展战略
8.3 北京亿华通科技股份有限公司
8.3.1 企业发展概况
8.3.2 经营效益分析
8.3.3 业务经营分析
8.3.4 财务状况分析
8.3.5 商业模式分析
8.3.6 风险及应对措施
8.4 新源动力股份有限公司
8.4.1 企业发展概况
8.4.2 主要产品介绍
8.4.3 主营业务分析
8.4.4 企业发展动态
8.4.5 企业发展规划
8.5 深圳市雄韬电源科技股份有限公司
8.5.1 企业发展概况
8.5.2 经营效益分析
8.5.3 业务经营分析
8.5.4 财务状况分析
8.5.5 核心竞争力分析
8.5.6 公司发展战略
8.5.7 未来前景展望
8.6 福建雪人股份有限公司
8.6.1 企业发展概况
8.6.2 经营效益分析
8.6.3 业务经营分析
8.6.4 财务状况分析
8.6.5 核心竞争力分析
8.6.6 未来前景展望
第九章 2020-2025年氢燃料电池行业前景预测
9.1 燃料电池行业发展前景展望
9.1.1 燃料电池行业发展机遇
9.1.2 燃料电池市场前景广阔
9.1.3 燃料电池市场发展趋势
9.2 氢燃料电池产业前景展望
9.2.1 氢能产业发展愿景
9.2.2 氢燃料产业发展空间
9.2.3 氢燃料电池发展前景
9.2.4 氢燃料电池应用前景
9.2.5 氢燃料电池车发展前景
9.3 氢燃料电池产业发展趋势
9.3.1 产品技术发展趋势
9.3.2 市场发展趋势分析
9.4 2020-2025年中国氢燃料电池行业预测分析
9.4.1 2020-2025年中国氢燃料电池行业影响因素分析
9.4.2 2020-2025年中国燃料电池出货量预测
9.4.3 2020-2025年中国燃料电池汽车产量预测
1.1 氢燃料电池的定义及结构
1.1.1 氢燃料电池的定义
1.1.2 氢燃料电池的结构
1.1.3 氢燃料电池特性
1.2 氢燃料电池测试系统
1.2.1 供气单元部分
1.2.2 测试平台部分
1.2.3 测试软件部分
1.3 氢燃料电池性能及优缺点分析
1.3.1 燃料电池的优点
1.3.2 燃料电池的缺点
1.3.3 与其他电池性能比较
第二章 氢燃料电池行业发展现状深度研究
2.1 国际氢燃料电池产业发展情况
2.1.1 全球氢燃料电池产业政策
2.1.2 全球氢燃料电池发展现状
2.1.3 全球燃料电池交付量分析
2.1.4 全球氢燃料电池交付地域分析
2.1.5 全球氢燃料电池交付类型分析
2.2 中国氢燃料电池市场发展情况
2.2.1 行业出货规模
2.2.2 市场需求分析
2.2.3 企业发展现状
2.2.4 制约发展因素
2.2.5 行业扶持政策
2.3 氢燃料电池应用市场分析
2.3.1 固定电源市场
2.3.2 交通运输市场
2.3.3 便携电源市场
2.4 氢燃料电池系统分析
2.4.1 燃料电池系统概述
2.4.2 燃料电池产业链
2.4.3 燃料电池成本分析
第三章 氢燃料电池市场分析
3.1 氢燃料电池产业背景分析
3.1.1 发展氢燃料电池的重要性
3.1.2 国际氢燃料电池产业背景
3.1.3 中国发展燃料电池背景
3.1.4 氢燃料电池战略意义
3.2 氢燃料电池行业发展综述
3.2.1 氢能源利用分析
3.2.2 产业链分析
3.2.3 行业相关政策
3.2.4 市场装机量
3.2.5 成本构成分析
3.2.6 产业发展水平
3.3 中国氢燃料电池项目发展动态
3.3.1 爱德曼氢燃料电池生产项目
3.3.2 广州氢燃料电池膜电极项目
3.3.3 中钢天源氢燃料电池材料项目
3.3.4 华昌化工氢燃料电池示范项目
3.4 氢燃料电池行业发展问题分析
3.4.1 核心技术问题
3.4.2 产业链不完备
3.4.3 基础设施建设落后
3.4.4 市场接受度待开发
3.5 氢燃料电池行业发展对策建议
3.5.1 突破关键核心技术
3.5.2 补齐关键领域短板
3.5.3 大力推进示范应用
3.5.4 建立氢能供给体系
3.5.5 完善标准法规体系
3.5.6 提升产业发展水平
3.5.7 加强公众宣传教育
第四章 氢燃料加注站市场现状分析
4.1 国际加氢站产业发展综述
4.1.1 全球加氢站建设规模
4.1.2 全球加氢站区域分布
4.1.3 各国加氢站建设排名
4.1.4 重点国家加氢站建设状况
4.1.5 部分国家加氢站布局计划
4.2 中国加氢站投资建设综况
4.2.1 加氢站建设利好政策
4.2.2 国内加氢站运行情况
4.2.3 加氢站设备投资占比
4.2.4 加氢站建设模式分析
4.2.5 各地加氢站建设布局
4.3 加氢站建设运营成本分析
4.3.1 建设成本构成
4.3.2 设备成本简析
4.3.3 运营成本简析
4.3.4 能耗成本来源
4.3.5 用地成本简析
4.3.6 降本技术分析
4.3.7 降本路径分析
4.4 加氢站建设的关键要素分析
4.4.1 加氢站发展路径
4.4.2 加氢站基础设施
4.4.3 加氢站核心设备
4.5 加氢站产业发展前景及趋势预测
4.5.1 加氢站产业发展前景
4.5.2 加氢站建设规模预测
4.5.3 加氢站设备规模预测
第五章 氢燃料电池电堆市场现状分析
5.1 电堆行业综述
5.1.1 电堆结构分析
5.1.2 电堆的产业链
5.1.3 电堆成本构成
5.1.4 成本下降路径
5.2 质子交换膜市场
5.2.1 质子交换膜概述
5.2.2 类型比较及应用研究
5.2.3 主流企业及产品
5.3 催化层市场
5.3.1 催化层概述
5.3.2 铂催化剂产需分析
5.3.3 主流企业及产品
5.4 其他组件主流企业及产品
5.4.1 碳纸碳布
5.4.2 双极板
第六章 氢燃料电池车行业市场分析
6.1 全球氢燃料电池车发展综况
6.1.1 国际氢燃料电池汽车发展进程
6.1.2 全球燃料电池汽车市场销售
6.1.3 全球氢燃料电池汽车发展现状
6.1.4 各国氢燃料电池汽车补贴状况
6.1.5 全球燃料电池汽车市场预测
6.2 中国氢燃料电池汽车发展动因
6.2.1 应用优势
6.2.2 环保因素
6.2.3 政策因素
6.2.4 补贴因素
6.2.5 技术因素
6.3 中国氢燃料电池汽车发展综况
6.3.1 行业发展阶段
6.3.2 整体发展态势
6.3.3 关键技术路线
6.3.4 推荐车型情况
6.3.5 标准体系建设
6.3.6 政策动态分析
6.4 中国氢燃料电池汽车市场状况
6.4.1 产销规模状况
6.4.2 销售市场特点
6.4.3 企业竞争格局
6.4.4 细分市场结构
6.5 氢燃料电池车领跑者——丰田Mirai
6.5.1 丰田Mirai概述
6.5.2 Mirai工作原理
6.5.3 Mirai技术分析
6.5.4 Mirai市场销量
6.5.5 Mirai成本分析
6.5.6 Mirai发展目标
6.6 其他氢燃料电池交通工具
6.6.1 氢燃料电池公交车
6.6.2 氢能源现代有轨电车
6.6.3 氢燃料码头牵引车
6.6.4 氢燃料电池火车
6.6.5 氢燃料电池动力船
第七章 氢燃料电池技术发展路径研判
7.1 燃料电池技术专利及研发状况
7.1.1 专利公开国家情况
7.1.2 专利技术分类情况
7.1.3 申请人专利申请情况
7.1.4 国内申请人专利公开情况
7.1.5 部分申请人及公开专利介绍
7.2 氢燃料电池技术发展情况分析
7.2.1 氢燃料电池研发历程
7.2.2 氢燃料电池技术特点
7.2.3 燃料氢气的制备方式
7.2.4 氢燃料电池技术应用现状
7.2.5 氢燃料电池技术应用障碍
7.2.6 氢燃料电池技术发展趋势
7.3 氢燃料电池技术项目研发情况分析
7.3.1 俄罗斯氢燃料电池纳米镁粉末的研制
7.3.2 中国企业氢燃料电池研发投入情况
7.3.3 大连化物所储氢材料研究
7.4 第四代氢燃料电池技术分析
7.4.1 第四代氢燃料电池概况
7.4.2 储氢系统提升储存效率
7.4.3 安全性能的提升
7.4.4 反应堆功率密度提升
第八章 氢燃料电池龙头企业现状分析
8.1 广东国鸿氢能科技有限公司
8.1.1 企业发展概况
8.1.2 主要产品介绍
8.1.3 企业技术水平
8.1.4 企业布局动态
8.1.5 企业融资情况
8.2 中山大洋电机股份有限公司
8.2.1 企业发展概况
8.2.2 经营效益分析
8.2.3 业务经营分析
8.2.4 财务状况分析
8.2.5 核心竞争力分析
8.2.6 公司发展战略
8.3 北京亿华通科技股份有限公司
8.3.1 企业发展概况
8.3.2 经营效益分析
8.3.3 业务经营分析
8.3.4 财务状况分析
8.3.5 商业模式分析
8.3.6 风险及应对措施
8.4 新源动力股份有限公司
8.4.1 企业发展概况
8.4.2 主要产品介绍
8.4.3 主营业务分析
8.4.4 企业发展动态
8.4.5 企业发展规划
8.5 深圳市雄韬电源科技股份有限公司
8.5.1 企业发展概况
8.5.2 经营效益分析
8.5.3 业务经营分析
8.5.4 财务状况分析
8.5.5 核心竞争力分析
8.5.6 公司发展战略
8.5.7 未来前景展望
8.6 福建雪人股份有限公司
8.6.1 企业发展概况
8.6.2 经营效益分析
8.6.3 业务经营分析
8.6.4 财务状况分析
8.6.5 核心竞争力分析
8.6.6 未来前景展望
第九章 2020-2025年氢燃料电池行业前景预测
9.1 燃料电池行业发展前景展望
9.1.1 燃料电池行业发展机遇
9.1.2 燃料电池市场前景广阔
9.1.3 燃料电池市场发展趋势
9.2 氢燃料电池产业前景展望
9.2.1 氢能产业发展愿景
9.2.2 氢燃料产业发展空间
9.2.3 氢燃料电池发展前景
9.2.4 氢燃料电池应用前景
9.2.5 氢燃料电池车发展前景
9.3 氢燃料电池产业发展趋势
9.3.1 产品技术发展趋势
9.3.2 市场发展趋势分析
9.4 2020-2025年中国氢燃料电池行业预测分析
9.4.1 2020-2025年中国氢燃料电池行业影响因素分析
9.4.2 2020-2025年中国燃料电池出货量预测
9.4.3 2020-2025年中国燃料电池汽车产量预测
随着燃料电池产业的推进和以氢为核心的储能的发展，氢气作为沟通交通、发电和储能三大领域的关键能源气体，重要性不断上升，未来地位有望与石化资源比肩。氢燃料电池汽车无污染、高效率、载重高、加氢快和续航长优点，未来将全面替代内燃机汽车。全球主要国家均对氢燃料电池的发展投入大量资源，国际先进水平的氢燃料电池发动机功率密度、续驶里程、补充燃料时间、燃料电池寿命、低温环境适应性已达到传统燃油车水平。我国氢燃料电池行业虽然起步较晚，但由于相关技术在国外已经基本成熟，通过技术引进、技术并购方式，在政府大力支持、基础设施不断完善、资本迅速涌入的大背景下，相较于国内锂电池行业发展历程，氢燃料电池商业化进程将大大缩短。
我国政府对氢燃料电池行业高度重视，在《国家创新驱动发展战略纲要》、《能源技术革命创新行动计划(2016年-2030年》、《汽车产业中长期发展规划》等国家级规划中，都明确了氢能与燃料电池行业的战略地位。工信部、科技部及各地方政府纷纷将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域。2019年氢能首次被写入的政府工作报告，报告提出“稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。”在上述政策的推动下，中国燃料电池行业得到快速发展。
近两年来，我国各类氢燃料电池产业园区遍地开花，与光伏、风电、锂电池产业早期发展情况类似，氢燃料电池已经成为继锂电池后的新能源行业新风口，爆发在即。2018年氢燃料电池汽车产销1527辆，2019上半年产销分别为1170辆和1102辆，保有量超4500辆，加氢站超20座，相关投资项目多达70起，其中包括多个百亿级项目，公开投资金额项目累计资金超过900亿元，已超过2018年全年投资额。到2020年，氢燃料电池汽车将以商用车为起点迈入商业化阶段，随后带动乘用车市场发展，进入真正规模化应用阶段。
依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法和分析模型，中商智库产业研究专家团通过研究当前氢燃料电池产业市场环境发布《2020-2025年中国氢燃料电池行业深度研究与市场前景预测报告》对当前氢燃料电池产业发展方向与投资趋势做出深度解读，深入而客观地剖析了氢燃料电池产业的发展趋势和前景，国内外氢燃料电池行业的市场规模和竞争格局，并对氢燃料电池产业主要投资领域进行细致分析。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、国家能源局、工业和信息化部、中国汽车工业学会、中国科学院大连化学物理研究所、中国汽车动力电池产业创新联盟电池分会、中商智库产业研究院、国内外重点刊物等。
我国政府对氢燃料电池行业高度重视，在《国家创新驱动发展战略纲要》、《能源技术革命创新行动计划(2016年-2030年》、《汽车产业中长期发展规划》等国家级规划中，都明确了氢能与燃料电池行业的战略地位。工信部、科技部及各地方政府纷纷将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域。2019年氢能首次被写入的政府工作报告，报告提出“稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。”在上述政策的推动下，中国燃料电池行业得到快速发展。
近两年来，我国各类氢燃料电池产业园区遍地开花，与光伏、风电、锂电池产业早期发展情况类似，氢燃料电池已经成为继锂电池后的新能源行业新风口，爆发在即。2018年氢燃料电池汽车产销1527辆，2019上半年产销分别为1170辆和1102辆，保有量超4500辆，加氢站超20座，相关投资项目多达70起，其中包括多个百亿级项目，公开投资金额项目累计资金超过900亿元，已超过2018年全年投资额。到2020年，氢燃料电池汽车将以商用车为起点迈入商业化阶段，随后带动乘用车市场发展，进入真正规模化应用阶段。
依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法和分析模型，中商智库产业研究专家团通过研究当前氢燃料电池产业市场环境发布《2020-2025年中国氢燃料电池行业深度研究与市场前景预测报告》对当前氢燃料电池产业发展方向与投资趋势做出深度解读，深入而客观地剖析了氢燃料电池产业的发展趋势和前景，国内外氢燃料电池行业的市场规模和竞争格局，并对氢燃料电池产业主要投资领域进行细致分析。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、国家能源局、工业和信息化部、中国汽车工业学会、中国科学院大连化学物理研究所、中国汽车动力电池产业创新联盟电池分会、中商智库产业研究院、国内外重点刊物等。
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